淮南工程降水费用行业***在线为您服务“本信息长期有效”

工程降水的控制点

工程降水特别是在南方，由于地下水丰富，多数为桩基础，因此在施工过程中很容易出现要抽水的情况 ，对于这个抽水台班的问题，总是容易出现争议或漏洞，作为开发商来讲怎么控制或者对审核者来讲怎么审核，都是一个难题。

对于小的抽水，比如一个化粪池，一个不大的基坑，可以采取到现场的台班认定，有监理、现场代表签字，签定的表格上注明时间台班数即可，但是对于超过一个月以上的台班数，如果是十几个泵同时抽，这个量就大了，怎么在这过程中进行控制与管理，只有一个办法，前期控制与过程控制：

1、前期控制就是要请施工单位按照本项目的地质勘探报告进行降水量的计算，确定整个降水方案，特别是要有降水量的计算公式 ，不能让施工单位想做几个井就做个井，想放多少个水泵就放多少个水泵，确定好降水方案后，就是过程控制了，过程控制我们也不可能一直派人在现场守候，根据经验，大型的降水工程必须对降水区域单独安放电表，通过对现场抽水泵的用电计算与测试，确定一个台班的水泵用电量，然后根据电量来倒推水泵的运转时间，得出水泵的台班数。

2、如果是后期审计介入，如果降水台班数量过大，而且现场的资料也做得齐全，似乎也找不出什么毛病，做为审计，就可以要求甲方乙方提供这个工程过程交的电费表，而且是要法票的那种，然后根据整个工程的结算计算出所用的电度数，看一下扣除所有的结构与建筑以外剩余多少电量，然后与整个降水工程所采用的水泵所用的理论电量作对比，如果有问题，会出现实际所交的电费的电量大大小于理论电量，这样就能看出问题了。

芜湖华源降水工程有限公司从事基础工程施工建设超过十年，技术实力过硬。服务项目包括:工程降水、支护、桩基工程、地源热泵井、机钻深井、旧井改造、大型基坑积水处理、污水管道处理、以及隧道、人防地下室、车库和桥梁的基础工程设计施工等业务。以过硬的技术实力和好的服务赢得了广大客户的信任与支持，是大家放心的选择！

地下车库工程降水的准备工作有哪些

地下车库很容易渗水，尤其是雨天的时候。所以给地下车库降水是非常有必要的，那么地下车库工程降水的准备工作有哪些呢？芜湖华源小编来为您解答：

1、井点配备的配电箱、水源、排水口、沉淀池及其它材料准备工作。

2、埋设支管沟槽的开挖。

3、附近建筑物标高的观测及附近管线监测工作，发现异常及时联系，以便及时调整抽水计划，保证周边环境安全。

由于地下车库与住宅楼的距离很近，地下车库埋置较深(4.0米)，置于第③层土上，此层土具有高灵敏度特性，第②层土和第③层土局部夹较多粉性土，开挖时容易发生流砂、坍塌。地下水位较高，无法采用放坡开挖，故拟采用井点降水加钢板桩围护施工地下车库;其基坑6-1c长约54.4m，宽约47.7m，降水面积达2600平方米;6-2c长约47.4m，宽约33.9m，降水面积达1600平方米;6-3c长约43.45m，宽约35.4m，降水面积达1540平方米;6-5c长约89m，宽约35.8m，降水面积达3200平方米;降水深度按地下水埋深0.5m计，一般部位为4.6m。基坑采用钢板桩围护，穿透①1层填土、①2层浜填土，和②层粉质粘土夹粉质粉土，进入③层淤泥质粉质粘土，该土层局部夹较多粉性土，根据本公司以往施工经验将渗透系数定为6.77×10-3cm/s，才能准确反映粉性土的特性，该土层极易产生流沙、管涌，必须将水位降至基地以下0.5～1m后方可施工。

芜湖华源工程降水让您降水变得更加容易

降水工程是在地下水位较高的地区开挖深基坑，由于含水层被切断，在压差作用下，地下水必然会不断地渗流入基坑，如不进行基坑降排水工作，将会造成基坑浸水，使现场施工条件变差，地基承载力下降，在动水压力作用下还可能引起流砂、管涌和边坡失稳等现象，因此，为确保基坑施工安全，必须采取有效的降水和排水措施， 亦称降水工程。

使用集水明排的降水方法可以适用在填土、粘性土等诸多土种下的地下水水位，将排水沟、集水井等排水系统应用在庄稼地中顺利将水排出。在使用集水明排的方法时要注意防止土地颗粒流失，影响对地下水资源的使用。而降水井降水则是为了降低地下水位而大的井，使用水泵抽取地下水的措施从而降低地下水的水位，这种方法只适用于粉土、粉质粘土这类土壤，这种方式可以有效的降低地下水位并且增加边坡的稳定程度，减少对地下水资源的影响，将整个降水工程公司对环境的影响控制在可控制范围之内。